东南亚电商shopee，东南亚网购平台Shopee？

文｜张子怡

编辑｜袁斯来

中国在全球物流基础设施建设方面处于领先地位，并催生了一大批前所未有的快递企业。虽然"价格战"已经渐行渐远，但近期洗牌和市场退出的情况时有发生。

极兔是一家新进入市场的企业，在港交所上市敲响钟声，为外界展示了海外市场无限的发展可能。与此同时，曾经市值超过43亿美元的上市公司百世正在逐渐退出市场。

前不久，百世集团公告私有化方案，收购建议书提到，包括阿里巴巴、菜鸟与周韶宁在内的买家财团，计划以每股普通股0.144美元（每股ADS 2.88美元）的现金收购百世集团全部已发行普通股，包括以ADS为代表的A类普通股。

六年前，百世集团以每股10美元的发行价上市。虽然百世集团的私有化发生在一定程度上是合情合理的，但也出乎意料之外。国内快递业务曾是其主打业务，由于国内快递业的激烈“价格战”，到2021年，亏损已经达到149亿元。

2021年，百世集团以68亿元的价格将国内快递业务卖给了极兔，并退出中国市场。公司随后转向东南亚市场，专注于跨境物流和供应链业务。尽管公司亏损逐渐减少，但营收却大幅缩减，导致市值长期低迷，不足5000万美元。

据21财经报道，有知情人士否认了业内对百世集团私有化后由阿里或菜鸟接手并布局东南亚的猜测。

无论何时何地，战争的阴影总是笼罩在海外，这并不奇怪，残酷的一面也从未改变。

跨境物流涉及的环节繁多，包括国内揽收、跨国干线运输、进出口清关和海外仓配等。由于涉及链条较长，鲜有企业能够覆盖整个物流环节。

根据运联研究院的数据显示，我国的跨境出口电商物流行业目前呈现出低集中度的特点，参与者众多，市场格局尚未完全确立，行业前三大企业的市占率仅为4.3%。

中国快递企业在海外市场获得了增长的机会。像顺丰、圆通速递、中通快递等，纷纷推出针对跨境电商客户的物流服务。另外，极兔速递作为海外快递公司，起初在印尼开始，目前已在东南亚、拉美和中东地区拓展业务，成为该领域的佼佼者。

对于快递企业来说，跨境物流行业的各个环节都存在不同程度的挑战，进入市场的机会并不像人们想象的那么多。这受多种因素的影响，包括国家经济和人口规模的限制，物流基础设施的可行性，以及跨境电商平台所蕴藏的增长潜力。

因此，东南亚市场成为了许多快递企业竞相进军的热门目的地，因为在各个方面都处于快速发展阶段。百世集团虽然将业务重心放在了东南亚，但他们进入市场的时间不够早，发展势头也不够强劲。

01 百世的隐匿

百世集团在东南亚市场的布局表现出了“不惜一切”的意志。

根据百世集团的最新财报显示，截至2022年三季度，百世集团在东南亚已经建立了30个自营快递分拨中心和1480多个网点，业务覆盖了7个国家，海外仓管理面积达到4.4万平方米。这些物流基础设施的逐渐成熟为公司带来了巨大的发展机遇。在2023年一季度，百世集团的营收达到了1.97亿元，东南亚地区的包裹量达到了2700万件，跨境业务量环比增长了60%。与此同时，东南亚地区的中小企业客户数量同比增长了15%，包裹量也实现了快速回升。

据TechinAsia报道，目前，百世集团已在东南亚五国中的越南、泰国和马来西亚等3个国家与TikTok达成了类似的合作业务。通过这次合作，百世马来西亚子公司将为TikTok卖家提供上门取件、包裹分拣、配送等服务。

需要注意的是，尽管过去五年东南亚地区的电子商务发展迅猛，但由于该地区国家人口多样性和经济发展水平的不同，各国的电子商务发展状况存在明显差异。

2022年，东南亚地区的电商交易总额（GMV）达到了1310亿美元。其中，印尼的电商交易总额达到了590亿美元，占总GMV的45%；而泰国的电商交易总额为220亿美元，占总GMV的17%。其他东南亚国家的电商交易总额占比均未超过10%。

印尼拥有东南亚最大的电子商务市场，主要由四大领先电商平台Shopee、Lazada、Tokopedia和Bukalapak主导。其中，Tokopedia和Shopee月均流量占到整个印尼主流电商市场的80%以上。印尼的电商物流市场由第三方物流公司主导，其中极兔和JNE是两家主要公司。除了Bukalapak之外，四大电商平台均设有自己的物流部门。

印尼在东南亚也是最大的快递市场之一。Tiktok在东南亚的电商业务中，在印尼市场也有着明显的领先优势。

尽管在东南亚市场经营多年，百世集团尚未打入印尼市场。

一位从事东南亚海外仓业务的人告诉36氪：“在尾程派送这方面，我们很少与百世快递有合作，因为在东南亚，他们的业务规模不十分突出。而且在头程揽件方面，市场竞争也非常激烈，他们的市场份额并不多。”

在东南亚，进入印尼市场对于百世集团来说并不容易。相比之下，菜鸟网络要想挑战这个市场，面临的挑战可能会更多。

02 未竟的东南亚

针对国内快递市场，向东南亚进军不失为一项战略必然。因为中国快递市场竞争激烈，已经出现了明显的马太效应，行业前八家企业占据了80.5%的市场份额。

东南亚地区除新加坡外，零售电商的普及率仅为5%以下。印尼是该地区最大的电商市场，其渗透率达到4.26%。但相较于发达的电商市场，如中国（24.9%）和英国（19.3%），东南亚的电商市场仍有很大的发展空间。

根据易观分析数据显示，东南亚各国日均单量合计约 2200 万单，其中大约 20% 是跨境快递。

表明以上数据证实了东南亚电商物流市场的巨大潜力。

极兔是一家起家于印尼市场的公司。在2022年，该公司在国内的单票收入为0.34美元，而在东南亚地区同类业务的单票收入却高达0.95美元，价格提高了两倍以上。

极兔速递今日的规模与成就中，其在东南亚市场的表现可谓是相当抢眼。据数据显示，该公司在东南亚市场占有率达到了22.5%，位居行业首位，并且东南亚市场也是其唯一实现盈利的市场。值得一提的是，极兔速递在东南亚的盈利持续稳步增长，2020年、2021年和2022年分别实现了2.67亿美元、4.27亿美元和3.34亿美元的盈利。此外，该公司的电商平台客户群体也在不断壮大，成为了其最重要的合作伙伴。

与其他快递企业专注于努力拓展东南亚市场不同，极兔公司进一步瞄准了全球市场。该公司在接管了百世集团在国内的快递业务后，还计划在今年5月份收购丰网速运。

然而，极兔速递在国内业务方面遭遇了严重的亏损，使得其在东南亚获得的利润几乎都被国内业务的亏损所抵消。据透露，仅在2021年，该公司在中国遭受了9.4亿美元的亏损，而在过去三年内累计亏损达到了约18.9亿美元。

自2022年起，极兔速递开始进军中东和拉丁美洲市场，虽取得了一些成效，但也面临着亏损。在2022年，极兔速递除东南亚和中国以外的区域获得的收入为7.9亿美元。

尽管极兔在扩大全球业务方面承受了亏损，但这也揭示了一个残酷的现实，即基于人口基数和经济发展水平，东南亚市场终将达到其增长上限。该公司2022年的全球包裹量达到146亿件，其中中国占据120亿件，东南亚市场则为25.1亿件。

物流配送的特点在于只有足够的货物量，才能有效地降低交付成本。假如极兔在东南亚市场已经成为市场占有率的领先者，也许他们已经触及了市场的潜在上限。

受全球经济下行的影响，东南亚各国也面临严重通货膨胀问题。据《2023年东南亚互联网经济发展报告》显示，为了应对经济压力，该地区的6.7亿消费者正努力控制生活成本，削减购物开支。预计今年东南亚的在线支出总额将同比增长约11%，达到2180亿美元，较去年同期增速低了20%，为2017年以来的最低增长水平。

根据从东南亚海外仓业务人士的说法，尽管东南亚的海外仓仍然供不应求，但与前几年相比，增速明显放缓。

据报告显示，东南亚电商市场的整体发展前景并不乐观。预计在今年，东南亚电商市场的总交易价值（GMV）为1390亿美元，而到2025年，预计这一数值将增长至1860亿美元，远低于此前预期的2110亿美元。

这意味着快递企业在东南市场的增长空间将更受限制，竞争也将变得更加激烈。

百世集团在美股的撤退，原因在于市值不高导致融资困难，但更重要的是其在东南亚市场的发展前景未能引起资本市场的兴趣。

本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至 sumchina520@foxmail.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
如若转载，请注明出处：https://www.xifeno.com/59303.html

东南亚电商shopee，东南亚网购平台Shopee？

01 百世的隐匿

02 未竟的东南亚

相关推荐